פריז - תחבורה

לפריז יש מערכת תחבורה ציבורית מצויינת, אחת הטובות בעולם. היא כוללת את המטרו, את רכבת הפרברים RER, אוטובוסים, חשמליות, רכבות SNCF, וכמובן למקרה שכל זה לא מספיק - גם מוניות וספינות נהר. הנגישות ממקום למקום היא קלה וזמינה, התדירות גבוהה, וההתמצאות פשוטה ונוחה. 

תחבורה אל ומשדות התעופה

לפריז שני שדות תעופים גדולים שאתם עשויים להגיע אליהם - שארל דה גול בצפון ואורלי בדרום. יש גם שדה שלישי בשם Beauvais אבל הסבירות שתתזדקקו לו היא נמוכה. 

שדה התעופה שארל דה גול נמצא כ - 25 ק'מ בצפון מזרחה של פריז. הוא השדה הגדול ביותר בצרפת, ומראש תוכנן שהוא יהיה מחובר לעיר בקו רכבת ישיר. 

אכן הדרך הנוחה ביותר לנסוע בין מרכז פריז לשארל דה גול וממנו היא באמצעות רכבת הפרברים בקו B. לשדה הגדול יש 3 טרמינלים, ומערכת הסעות חופשית בתחום השדה מעבירה נוסעים ממקום למקום על פי צרכיהם, כולל עד לפתח תחנת ה - RER. הרכבת יוצאת משדה התעופה למרכז פריז מדי 15 דקות בין השעות 5 בבוקר לחצות הלילה. משך הנסיעה עד לתחנת הרכבת גאר דו נורד [Gare du Nord] הוא 25 דקות, ואם היעד שלכם הוא דרומי יותר, בגדה השמאלית, תוכלו להמשיך לנסוע כ - 45 דקות עד לתחנת דנפרט רושרו [Denfert Rochereau]. מכל אחת משתי תחנות אלו תוכלו להתחבר אל מערכת המטרו הפריזאית.
אלטרנטיבה נוספת היא נסיעה בקו אוטובוס מיוחד בשם Roissybus הנוסע בין שארל דה גול לאופרה במרכז פריז וההפך. האוטובוס יוצא כל 15 דקות בין 6 בבוקר ל - 19:00, ואח'כ כל 20 דקות עד לשעה 23:00. הנסיעה אורכת בין 45 ל - 60 דקות,

חברת התעופה הלאומית של צרפת, אייר פרנס, מפעילה שירות אוטובוסים משדה התעופה לפורט מאיו, לתחנת מונפרנס או לתחנת גאר דה ליון. האוטובוסים יוצאים בתדירות של כל 20 דקות, ישנם 3-4 קווים עם מסלולים ומחירים שונים, ופרטים מדוייקים יותר ניתן לקבל בטלפון שמספרו 1-41568900.

שדה התעופה אורלי נמצא כ - 15 ק'מ מדרום לפריז. זהו שדה התעופה היותר קטן מבין השניים [רוב טיסות אל על מהארץ מגיעות אליו] וגם הוא מקושר לפריז 

באמצעות רכבת הפרברים RER, בקווים B או C.

רכבת הפרברים B מגיעה רק עד לתחנה הנקראת Antony, לא רחוק מאורלי. שם יורדים ומחליפים לרכבת הקלה ונוסעים עוד 7 דקות עד לשדה התעופה, 

לטרמינל הדרומי או המזרחי. הרכבת האוטומטית הקלה נקראת Orlyval והיא נוסעת הלוך ושוב בין Antony לבין שני הטרמינלים בתדירות גבוהה מאד, כל 4-5 דקות בשעות העומס, וכל 7 דקות בשאר השעות.  התחנות של רכבת B הן בדנפרט-רושרו,לתחנת סנט מישל-נוטרדאם או שאטלה-לה-האל.

קו C של רכבת הפרברים מגיע לתחנה סמוכה לאורלי בשם Pont de Rungis, משם עוברים לאוטובוס הנקרא אורלי-רייל, שמקשר את התחנה עם השדה עד לטרמינל עצמו. אורלי רייל עולה 5 יורו בכיוון אחד למבוגר. רכבת C נוסעת מ - Pont de Rungis כל 15 דקות, ניתן להגיע אתה למרכז פריז לתחנת סנט מישל-נוטרדאם, אינווליד או תחנת רכבת אוסטרליץ.

ישנו אוטובוס בשם Orlybus  הנוסע בין אורלי לתחנת דנפרט-רושרו [Denfert-Rochereau ] ובחזרה. האוטובוס יוצא מדי 15-20 דקות, הנסיעה נמשכת כחצי שעה.

גם לאורלי מקיימת חברת התעופה אייר פרנס שירות הסעות באוטובוס. תדירות הנסיעה היא אחת ל - 15 דקות לערך, והתחנות הן מונפרנס, אינווליד ודנפרט רושרו. משך הנסיעה הוא כחצי שעה.

משני שדות התעופה ישנו שירות של מיניבוסים המפזרים את הנוסעים [או אוספים אותם בכיוון השני, אל השדה] בבתי המלון השונים. שירות זה כמובן יקר יותר, אך ללא ספק זהו שירות נוח ביותר עבור אלה הנסחבים עם מזוודות כבדות.
וכמובן ישנן המוניות. קחו בחשבון שנסיעה במונית בשעות העומס עלולה להיות יקרה יותר מן הצפוי בשל לחץ התנועה והפקקים.  והנסיעה לוקחת בין חצי שעה ל - 45 דקות.

זמן הנסיעה משארל דה גול  והנסיעה לוקחת בין 50 דקות לשעה. 

תחבורה בתוך העיר אמנם הליכה רגלית ברחובות פריז היא בבחינת 'חובה' שאסור לתייר לוותר עליה, אבל בשל המרחקים והפריסה הרחבה של האתרים, נראה כי כל אחד ואחד יזדקק לשירותי התחבורה הציבורית. במרבית המקרים, הרכבת התחתית - המטרו - תהיה הדרך הפשוטה והמוצלחת להגיע ממקום למקום. 

מטרו

הרכבת התחתית של פריז היא אחת העתיקות בעולם [התחילה לפעול בשנת 1900] אבל יחד עם זאת היא מודרנית, משוכללת ויעילה ביותר. יש 14 קווי נסיעה, 

הפוקדים 380 תחנות שונות. הקרונות מרווחים ונוחים, זמן ההמתנה הוא מינימלי, ופריסת התחנות היא כזאת שניתן להגיע במהירות בל תיאמן כמעט לכל נקודה בעיר.
 

אחד הדברים הראשונים שיש לעשות לפני שמתחילים להשתמש במטרו, הוא להצטייד במפה של המטרו. זו מחולקת חינם בכל תחנות המטרו, בלשכות התיירות ולפעמים גם בבתי מלון. המפה צבעונית, לכל קו יש את צבע שונה, וקל לעקוב אחרי המסלול שלו. חשוב לזכור שבפריז הרכבות נקראות בשם, על פי התחנה האחרונה אליה הן מגיעות. כך למשל אם ניקח לדוגמה את הקו מספר 1 שצבעו צהבהב, נראה שהוא מחבר בין לה-דפאנס בקצה הצפון-מערבי של המפה, לבין תחנת שאטו דה ונסן בקצה המזרחי של המפה. כשתרצו להשתמש בקו זה, תראו שהרכבת המתקרבת נושאת עליה שם - לה דפאנס אם היא נוסעת בכיוון לה דפאנס, ושאטו דה ונסן אם היא נוסעת בכיוון ההפוך. חשוב לדעת את שם הרכבת עליה אתם רוצים לעלות, כיוון שלפעמים נעצרות ברציף עליו אתם ממתינים מספר רכבות, וכדאי לוודא - על פי השם - שאתם עולים על הרכבת הנכונה.

תחנות המטרו של פריז משולטות בצורה מצויינת, ועם קצת תשומת לב - קשה מאד לטעות. שימו לב לשלטים הגדולים המפרטים את התחנות, אתרו את שם התחנה אליה אתם רוצים להגיע ופנו בכיוון שהשלט מצביע עליו. חשוב לראות שהתחנה שלכם מופיעה ברשימת התחנות, שאם לא כן - יתכן שתקחו דווקא את הכיוון המנוגד לזה שאתם רוצים.

בכניסה למטרו, יש להצטייד בכרטיס נסיעה. ישנן מכונות אוטומטיות למכירת כרטיסים, וברבות מן התחנות גם קופות מאויישות. לא חשוב מספר התחנות או מרחק הנסיעה. ניתן להחליף מספר רכבות עם אותו כרטיס כדי להגיע ליעד שלכם. למי שיודע שהוא מתעתד לנסוע לפחות 10 נסיעות במהלך שהייתו בפריז [או 5 בלבד לכל אחד אם נוסעים בזוג] מומלץ לקנות חבילת כרטיסים הנקראת 'קארנה' [Carnet ] - יש בה 10 כרטיסים . החוסכת כסף וזמן.

אם ידוע לכם שתזדקקו למספר רב של נסיעות במטרו במהלך השהייה, תוכלו לקנות כרטיס-פאס לנסיעה חופשית למשך יום, שניים, שלושה או חמישה ימים.
המחירים נעים בין 8.35 יורו לכרטיס חופשי של יום אחד ועד ל - 26.65 יורו לכרטיס של 5 ימים, אבל יש לשים לב לכך שכרטיסים אלה מוגבלים לאיזורי נסיעה
[ZONE] קבועים, והמחירים הללו מתייחסים לנסיעה רק במרכז פריז. הרחבת איזורי הנסיעה כרוכה בתוספת מחיר, פרטים מדוייקים כולל מפת האיזורים השונים
תוכלו לראות כאן

רכבת הפרברים - RER

לפריז יש ארבעה קווי רכבת פרברים [מסומנים A,B,C,D וצבועים על המפה בקו עבה יותר מקווי המטרו] המשולבים בתוך מערכת המטרו העירונית. ניתן לנסוע בהם הן בתוך העיר והן לפרברים, תוך שימוש באותו כרטיס מטרו רגיל . בכמה קווים יש צורך בתוספת מחיר [כמו לדוגמה ה - RER שנוסע לוורסאיי] ובכל מקרה שיש לכם ספק, כדאי לשאול בכניסה לתחנה, לפני העליה על הרכבת. לבירורים טלפונים ניתן לפנות לטלפון 14 41 68 36 08 .
יש גם קו חמישי קטן, זוהי הרכבת הקלה האוטומטית הנקראת ORLYVAL, ראה פרטים בראש העמוד בפרק התחבורה לשדות התעופה.

אוטובוס

60 קווי אוטובוס משרתים את העיר, ונוסעים בנתיבי התיירות המרכזיים כמו גם אל הפרברים. רוב האוטובוסים פועלים בימים שני עד שבת, מ - 7:30 בבוקר עד 20:30 בערב. בשעות הלילה, פועלת מערכת אוטובוסים לילית הנקראת Noctambus ומפעילה 18 קווים בלבד.
תיירים ממעטים בדרך כלל להשתמש באוטובוסים, מאחר והמטרו עונה בדרך כלל על הצרכים ביתר מהירות ויעילות.

אוטובוס תיירותי

נקרא Balabus - זהו קו תיירותי מיוחד הפועל רק בעונת התיירות בין אפריל לספטמבר, ורק בימי ראשון ובימי חג. הוא עובר ברוב האטרקציות התיירותיות של העיר, ואם זה מתאים לכם מבחינת הזמנים - זו דרך נחמדה להכיר את אתריה החשובים של העיר בנוחיות מירבית.

מוניות

כמובן שיש בעיר הגדולה הזאת מוניות רבות, אבל כתיירים זוהי האופציה הפחות מומלצת עבורכם. התעריפים יקרים ובשעות הלחץ רבים מן הרחובות פקוקים והמונה פועל.. תעריף 2 היקר יותר נכנס לתוקף כבר ב - 7 בערב וגם כל היום בימי ראשון. מותר לעצור מוניות ברחוב, בהנפת יד, אבל לרוב, על יד מרכזי התיירות השונים וליד בתי המלון - ישנן תחנות מוסדרות של מוניות. כשהמונית פנויה להסעה, דולקת לה נורה על הגג, ואין טעם להרים יד למונית שנורתה כבויה, כיוון שקרוב לודאי שהיא או תפוסה או שנהגה סיים את עבודתו.

נהיגה ברכב פרטי

אם אתם לא חייבים - נסו להמנע מן העונש הזה. נפח התנועה בכבישים שונה מאד מזה המוכר לנו בארץ, ובעיית החניה היא קשה ביותר וקשה למצוא מקום פנוי. בלית ברירה יש להשתמש במגרשי החנייה, אבל מחירם היקר מרקיע שחקים. אם אתם שוכרים רכב כדי לצאת ולטייל אתו מחוץ לפריז [בהחלט מומלץ] עשו זאת ביום האחרון, רק לאחר שסיימתם את ביקורכם בעיר, וכך לא תצטרכו להתמודד עם בעיות הנהיגה והחניה בתוכה אלא תצאו ישר לדרך אל האיזורים הפחות עמוסים.

שייט

גם נהר הסיין מהווה 'עורק תחבורה' בפריז. בדרך כלל עושים בו שימוש למטרות שייט של הנאה, ולאו דווקא למטרת נסיעה ממקום למקום. אפשרויות השייט הן רבות וכוללות אופציות שונות של ארוחות רומנטיות, ארוחות מזנון, שייט עם מוזיקה מסגנון זה או אחר ועוד.

אוטובוס סירה - Batobus

במשך 11 חודשים בשנה [יש הפסקת חורף במחצית ינואר עד מחצית פברואר] פועל 'אוטובוס סירה' - Batobus - קו תיירותי על המים, עם 8 תחנות בסמוך לאתרי התיירות החשובים: מגדל אייפל, מוזיאון אורסיי, סן ז'רמן דה פרה, נוטרה דאם, הגנים הבוטניים, אוטל דה ויל, הלובר ושאנז אליזה. אפשר לעלות ולרדת כאוות נפשכם במשך יום אחד תמורת כרטיס של 11 יורו למבוגר. הסירות יוצאות בתדירות של בין 15 ל - 30 דקות במשך שעות האור, ובחודשי התיירות מאפריל עד ספטמבר הן ממשיכות לפעול גם בלילה, עד 22:00.

רכבל

במונמרטר פועל קו של רכבל העולה לראש הגבעה, לכנסיית הסאקרה קר ולרובע האמנים הציורי. הרכבל פועל בתדירות גבוהה במשך כל שעות היום ועד חצות הלילה, וכרטיס נסיעה רגיל של המטרו - תקף גם לעליה או לירידה ברכבל.

המלצה כללית לתחבורה בפריז:

השתמשו ברגליים ככל שניתן.
מרחקים ארוכים, כסו בעזרת המטרו ותחסכו לעצמכם הרבה זמן של המתנה בפקקים או ספקות היכן לרדת מהאוטובוס.
קנו קראנה - 'חבילת כרטיסים' שתשמש אתכם לכל הנסיעות במטרו, באוטובוס,
ב - RER או ברכבל. החזיקו עליכם מפה של המטרו בכל עת שהותכם בפריז, הרבה פעמים היא תבוא לידי שימוש גם כשלא התכוונתם לנסוע במטרו. אם נניח אתם מבקרים במקום מסויים ועייפים מההליכה הרגלית, בטוח שיש בסביבה תחנת מטרו שתקשר אתכם ליעד הבא במהירות ובקלות.

באיזורים המרכזיים בפריז - דאגו לחצות את הכבישים אך ורק במקומות המוסדרים. לחצות למשל את ככר האטוואל שלא במעברי החצייה, זהו טירוף שעלול להגמר חלילה באסון.

בתחנות מטרו צפופות, או בקרונות רכבת עמוסים, שימו לב לתיקים, ארנקים וחפצים אישיים. כנופיות כייסים שפועלות בתנאי הלחץ הללו, לא בוחלות בשום אמצעי כדי להפריד אותך מרכושך, וסכין יפנית למשל היא אחד מכלי העבודה החשובים שלהם. רצועות של תיקים נגזרות, או שנפערים קרעים ארוכים בתיק ודרכם הם מסלקים ארנקים וכו'. שימו את התיק מקדימה, היכן שעיניכם רואות ומפקחות על הנעשה.