פראג - תחבורה

תחבורה משדה התעופה:

שדה התעופה של פראג נמצא ברובע Ruzyne בצפון מערב העיר. המרחק מן השדה לעיר העתיקה הוא 20 ק'מ. אוטובוס מספר 119 נוסע בין שדה התעופה לתחנת המטרו Dejvicka בתדירות של כל 8-10 דקות. השירות פועל בין 4:55 בבוקר ועד 00:18 אחר חצות. משך הנסיעה הוא כ - 20 דקות, בהתחשב בשעת היום או הלילה ובמצב התחבורה על הכבישים. מחיר הכרטיס בכל כיוון הוא 12 קרונות, ויש להצטייד מראש בכרטיס הנמכר בחנויות העיתונים או במכונות האוטומטיות בתחנות גדולות.
מתחנת Dejvicka תוכלו להמשיך ליעדכם במטרו או בחשמלית.

מלבד האוטובוס יש שירות נוסף של 'מיקרו-בוס'. זה נוסע בין השדה לתחנת המטרו 'רפובליקי' בין השעות 6:00 בבוקר ל - 21:00. המחיר הוא 90 קרונות לאדם וזה כולל גם את המזוודות. ילדים מתחת לגיל 10 נוסעים חינם.

אופציה אחרת היא 'מיניבוס שאטל' אותו יש להזמין מראש במשרדי נסיעות או בבתי המלון. המחיר לכיוון אחד הוא 360 קרונות לאדם אחד עד 4 אנשים, או 720 קרונות לקבוצה של בין 5 ל - 8 נוסעים.

תחבורה ציבורית בתוך העיר
מערכת התחבורה הציבורית בפראג יעילה ומפותחת מאד, אחת הטובות באירופה, והיא מורכבת מאוטובוסים, חשמליות [Tram], מטרו, שייט על הנהר וגם קו אחד קצר אבל חשוב של רכבל.
אמנם רוב המרכז ההיסטורי נגיש בהליכה רגלית, אבל כדי לעבור מרובע לרובע תזדקקו בדרך כלל להסעה. אלו הן האופציות:

אוטובוס

האוטובוסים בפראג משרתים את האיזורים אליהם אין שירות של חשמליות או מטרו. עבור רוב התיירים, האוטובוסים אינם אופציה נוחה או כדאית. בדרך כלל,
האוטובוסים היחידים שתיירים משתמשים בהם הם אלו שנוסעים בין שדה התעופה לעיר ובחזרה.

המטרו

מערכת הרכבת התחתית בפראג קלה להתמצאות ונוח מאד להתנייד בעזרתה בתוך העיר. הרכבות נוסעות בתדירות גבוהה למדי החל מ - 5 בבוקר ועד לחצות.
יחד עם זאת, מאחר ויש רק 3 קווים, מן הסתם אי אפשר יהיה להגיע אתם לכל מקום ומקום בעיר, ולכן יש צורך בהשלמת הנסיעה באמצעות קווי החשמלית.
לקבלת מפת מטרו לחצו כאן

החשמלית

זהו אמצעי התחבורה הזמין והנוח ביותר בפראג. יש 25 קווי נסיעה שונים הממוספרים מ - 1 ועד 26 [אין קו מספר 13...]
בשעות הלילה משתנים קצת מסלולי הנסיעה, ובין 12:30 אחרי חצות ועד ל - 4:30 בבוקר, פועלים רק 8 קווי חשמלית הממוספרים מ - 51 עד 58. תדירות הנסיעה בלילה היא בערך כל 40 דקות.

קווי החשמלית מכסים הרבה יותר יעדים מאשר קווי המטרו, אבל זה אינו היתרון היחיד שלהם. העובדה שהם נוסעים מעל לפני הקרקע חשובה מאד לתיירים כיוון שכך כל נסיעה פשוטה הופכת לסיור תיירותי בעיר שעוזר להכיר אותה עוד ועוד, וכמובן שזה הרבה יותר נעים מאשר לנסוע במנהרות תת קרקעיות חשוכות.

קווי חשמלית מספר 22 ו - 23 הם דוגמה מצויינת לנסיעה במסלול יפה!

קו חשמלית מיוחד - נוסטלגי

חשמלית מספר 91 הנקראת nostalgická linka נוסעת במסלול תיירותי/היסטורי מיוחד בסופי שבוע ובחגים, ורק בעונת התיירות [סוף מרץ עד אמצע נובמבר]. החשמלית נוסעת מתחנת Vozovna Střešovice בכל שעה עגולה מ - 12 בצהרים עד 6 בערב. כרטיס נסיעה עולה 25 קרונות למבוגר, 10 קרונות לילד או לאזרח ותיק מעל גיל 70.
 

טקסי

הנסיעה במוניות בתוך העיר אינה מומלצת. מצב התחבורה, בעיקר באיזורים המרכזיים, עגום למדי מבחינת העומס והפקקים, ואם כבר הצלחתם לשכנע נהג מונית להפעיל את המונה שלו, תיאלצו לראות איך המונה רץ קדימה כשאתם תקועים, והפגיעה בכיס עלולה להיות לא נעימה. כמו כן, לנהגי המוניות בפראג יצאו מוניטין לא הכי מחמיאים. רובם מתייחסים לתיירים כאל פרה חולבת שמצווה להוציא ממנה כמה שאפשר יותר. לרוב הם מסרבים להדליק מונה בתואנות שונות, ואם 'אילצתם' אותם להפעילו, הם ידאגו שהדבר ישתלם להם: הם יקחו אתכם ליעדכם בדרך הכי ארוכה שיש, ויעשו לכם הרבה 'רונדלים' מיותרים.

הזמנים היחידים בהם 'לגיטימי' לקחת מונית הם או כשאתם עם הרבה מזוודות, או במזג אוויר נורא ואיום, או בשעות הלילה המאוחרות בהן המטרו אינו עובד והחשמלית והאוטובוסים נוסעים בתדירות נמוכה. במקרים כאלה, פקחו עיניים היטב, סכמו מחיר מראש, נסו לשים לב לדרך ושימו עצמכם כמכירים ומתמצאים ברחובות שלא יקבלו את הרושם שאפשר לעבוד עליכם.

נסו לברר במלון, בטרם צאתכם, כמה צריכה לעלות נסיעה בנתיב בו אתם נוסעים, כדי שיהיה לכם פחות או יותר מושג.
זכרו שזכותכם לבקש מנהג המונית קבלה, ואם הוא מסרב לתת אותה - אל תשלמו לו. אם הוא הפקיע מחיר בצורה דרסטית, כמובן שיסרב לתת קבלה, אבל אם תתעקשו, פתאום הוא יתרצה וינקוב במחיר הרבה יותר נמוך.

להלן טלפונים של מספר חברות מוניות הפועלות 24 שעות ביממה.

AAA Tel. 233 113 311 or 14014
Halo Taxi Tel. 244 114 411
Profi Taxi Tel. 261 314 151
Radio Taxi Tel. 272 731 848

רכבל

הרכבל נוסע מתחנת Ujezd שברובע מאלה סטראנה למעלה אל גבעת פטז'ין. שעות הפעילות שלו הן בין 9:15 בבוקר ל - 20:45, ותדירות הנסיעה היא כל 10-15 דקות.
 

שייט על הנהר

בפראג מציעות מספר חברות שייט על הנהר, בדרך כלל רק בחודשי האביב, הקיץ ותחילת הסתיו.

החוויה של לראות את הנופים מתוך הנהר היא מיוחדת במינה: מרכז העיר ההיסטורי מתגלה מזוית לגמרי שונה כששטים על המים, ובמהלך השייט חולפים על פניכם מראות מרהיבים: מצודת פראג, גשר קארל, הרודולפינום, התיאטרון הלאומי, גבעת פטז'ין ומגדל ה'אייפל' הקטן שבראשה, מצודת וישהארד ועוד.

ישנם מספר סוגי קרוזים שמתחילים ומסתיימים בנקודות שונות לאורך הנהר: יש כאלה עם ארוחת ערב, או ארוחת צהרים, אחרים רק עם משקה קל, או ללא כל כיבוד. יש שייט עם מוזיקת ג'ז חיה, או אפילו שייט עם מופע חשפנות על הבמה - כל אחד לפי טעמו וכיסו.
השייט הקלאסי הוא בן שעה אחת, אך אלה הכוללים ארוחות או מופע נמשכים בדרך כלל בין שעתיים לשלוש. מידע מפורט יותר ניתן למצוא לדוגמה באתר של אחת החברות המפעילות - כאן

המזח ממנו יוצא השיט תלוי בחברה וסוג הקרוז שהזמנתם, ובדרך כלל יחד עם אישור ההזמנה והכרטיסים, תקבלו גם מפה קטנה עליה משורטט המזח המדוייק ודרכי הגישה אליו.
שלושת המזחים המרכזיים נמצאים בגדה הימנית של הנהר, וממוקמים בסמוך לגשרים: האחד, ליד גשר Palackeho, השני ליד גשר Legii לא רחוק מהתיאטרון הלאומי, והשלישי ליד גשר cechuv לא רחוק ממלון אינטרקונטיננטל והרובע היהודי.

כרטיסי נסיעה ומחירים:

הכרטיסים אחידים לשלושת אמצעי התחבורה- אוטובוס, מטרו וחשמלית, אך שימו לב, האחריות להשגתם חלה על הנוסע, החייב להצטייד בהם מראש. נהגי החשמלית או האוטובוסים אינם מוכרים כרטיסים, ואם אין בידכם כרטיס - עדיף שלא תעלו לרכב הנוסע. קודם עליכם לקנות כרטיס בדוכני העיתונים, בחנויות הטבק ברחבי העיר, בחלק מלשכות המודיעין לתיירים, או בכל חנות אחרת המציגה שלט קטן אדום וצהוב עם האותיות DP עליו, זהו שם המקבילה של אגד בפראג. כמו כן ניתן להשיג את הכרטיסים במכונות האוטומטיות המוצבות בפתחי התחנות המרכזיות.

השיטה בפראג היא, שבהכנסך לרכב הנוסע, עליך להחתים את הכרטיס במכונת החתמה אוטומטית המוצבת במקומות בולטים באוטובוס או בחשמלית. כרטיס שאינו מוחתם - אינו תקף, ואם עולה מבקר - העובדה שכרטיס כזה מצוי בכיסך לא תעזור לך. מבחינתו - אתה נוסע ללא כרטיס.
 

Single ticket

כרטיס הנסיעה הבסיסי עולה 8 קרונות והוא טוב לנסיעה בודדת אחת. הכרטיס תקף רק ל - 15 דקות מרגע בו הוחתם באוטובוס או בחשמלית, או למרחק של עד 4 תחנות במטרו. כרטיס כזה אינו מאפשר החלפה חופשית בין קווי נסיעה שונים או בין אמצעי נסיעה שונים [מטרו לחשמלית או אוטובוס למטרו וכו']. הוא כן מאפשר 

החלפה בין קווי המטרו בלבד, ושוב, בתנאי שלא נסעת יותר מארבע תחנות מתחנת המוצא לתחנת היעד. כרטיס כזה תקף במטרו למשך 30 דקות בלבד, ואין להשתמש בו אחרי חצות.
 

Transfer ticket

הכרטיס הבא בתור עולה כבר 12 קרונות, והיתרון שלו שהוא מאפשר החלפה בין קווים ובין אמצעי תחבורה. גם טווח הנסיעה שלו רחב יותר הן מבחינת המרחק והן מבחינת הזמן: ניתן לנסוע בו בשני איזורי מחיר - [ ZONE ] בתחנות המטרו אפשר לקבל מפה עליה מצויירים האיזורים, והוא תקף למשך שעה שלמה מרגע שהוחתם. בשעות הלילה, בימי ראשון ובימי חג, תוקפו של הכרטיס טוב ל - 90 דקות.

רוב האנשים בפראג משתמשים בכרטיס תקופתי, בנוסח 'חופשי-חודשי' שלנו, וזו הסיבה שלא תראו הרבה אנשים מחתימים את הכרטיס שלהם במכונות ההחתמה.
עובדה זו נותנת רושם כאילו אנשים אלה נוסעים מבלי לשלם, עולים לאוטובוס ומתיישבים. אל תתפתו לחקות אותם, כי אם תגיע ביקורת [והיא מגיעה!] הקנסות כבדים, והבושה... לא עלינו.

אלה הם המחירים לכרטיסי 'חופשי חודשי' בפראג:
כרטיס ל - 24 שעות - 70 קרונות
כרטיס לשלושה ימים [72 שעות] 200 קרונות
כרטיס לשבעה ימים - 250 קרונות
כרטיס לשבועיים - 280 קרונות
כרטיס לחודש - 420 קרונות

כרטיסים אלה נמכרים במשרדי הכרטיסים בתחנות מטרו גדולות, או בחלק מלשכות המודיעין לתיירים.

המלצות בענייני תחבורה בפראג:

בפראג הולכים הרבה ברגל! הן מתוך בחירה - כדי לבקר בכל המקומות מבלי להחמיץ דבר, והן מתוך כורח - בעיקר באיזור המרכז ההיסטורי שתחבורה ציבורית מנועה מלהכנס אליו.

לכן, אם אתם לנים במלון באיזור מרכזי, קרוב לוודאי שכמעט ולא תזדקקו לתחבורה ציבורית, למעט ההגעה מ/אל שדה התעופה ואולי נסיעה בודדת פה ושם.

מומלץ בכל זאת לנסוע לפחות פעם אחת בחשמלית בקו 22 העולה להראדצ'ני. הנוף הנשקף נהדר ושונה מזה המתגלה לעיניכם כשאתם עושים את אותה דרך ברגל. קחו לכם סיבוב על החשמלית הזאת אפילו אם כבר ביקרתם במצודה וברובע הסמוך, סתם נסיעה לשם נסיעה, וגם קצת מנוחה לרגליים.

אם מלונכם נמצא בפרברים, לא במרחק הליכה רגלי מהמרכז, החשמלית היא בדרך כלל כלי התחבורה המומלץ, לפני המטרו. בנסיעה מעל לפני האדמה אתם לפחות נהנים מן הנוף.

הנסיעה בתחבורה הציבורית בפראג היא זולה מאד. לרוב האנשים אין זה כדאי לקנות את כרטיסי ה'חופשי-חודשי', אפילו לא אלה של היום האחד או כרטיס שלושת הימים. החישוב פשוט ויודגם להלן:

אם מלונכם ממוקם בלב העיר, מובן שזה לא משתלם. אבל גם אם אתם רחוקים מהמרכז, נסו לחשב כמה נסיעות יומיות יש בכוונתכם לבצע.
בדרך כלל אנשים יוצאים מן המלון בבוקר ליעד ההתחלתי שלהם, וחוזרים בערב מיעד אחר. כלומר, שתי נסיעות = 24 קרונות.
גם אם רוצים בערב לצאת שוב לבילוי, זה מוסיף עוד שתי נסיעות, וביחד הגענו ל - 48 קרונות. ואם נגיד שבאמצע היום עליתם גם על חשמלית נוספת בין אתר לאתר, לא סביר אבל נניח - גם אז סה'כ העלות שלכם לאותו יום היא רק 60 קרונות.
כרטיס יומי חופשי עולה 70 קרונות, ולכן איננו נחוץ, אלא אם כן אתם יודעים מראש שבכוונתכם לנסוע יותר מחמש נסיעות ביום.

המלצה נוספת, אל תמהרו לקנות את הכרטיסים הזולים שעולים רק 8 קרונות. חכו עד שתסעו לפחות פעם או פעמיים בנתיב המסוים אותו ברצונכם לנסוע, ותוודאו שהוא אכן מסתיים תוך 15 דקות, כיון שזהו משך תקפותם של הכרטיסם הללו. זולים, אבל מוגבלים בזמן.

נסו להמנע מנסיעה במוניות, ובעיקר התרחקו ממוניות ממתינות החונות ביציאה מאתרי התיירות השונים. אם כבר אתם נאלצים להשתמש במונית, נסו לעשות זאת על ידי הזמנת מונית מתחנת מוניות רשמית. יש 5-6 תחנות מוניות טובות שפועלות בפראג, במלון ודאי יידעו להמליץ לכם על אחת העובדת אתם בקביעות, ואם לא, בקשו שיזמינו לכם מונית מתחנת AAA .
נהג מונית שהוזמן טלפונית דרך התחנה הקבועה שלו, בדרך כלל יהיה מתון יותר בכוונות התיחמון שלו שכן זהותו ידועה, להבדיל מהחאפרים הסובבים ברחובות ואורבים לתיירים תמימים.

וההמלצה החשובה ביותר לגבי תחבורה בפראג היא - דאגו לנעלי הליכה נוחות לקו 11 שלכם - הרגליים...